NK修訂集裝箱船扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度規(guī)范
2012-06-27 21:38:43 來源：編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

日本船級社(位置聯(lián)系)（ClassNK）會長上田德表示，為因應(yīng)集裝箱船(船型船廠買賣)大型化的趨勢，集裝箱船型設(shè)計方面的學(xué)術(shù)研究也不斷地更新，對此，日本船級社于去年起，即開始全面審視、更新其集裝箱船建造規(guī)范；為協(xié)助船廠與船體設(shè)計單位能提出更多集裝箱船型設(shè)計方面的技術(shù)性論點(diǎn)，集裝箱船建造規(guī)范涵括四大項(xiàng)：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計算、船體縱向扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計算、疲勞強(qiáng)度計算、船體縱向極限強(qiáng)度計算。據(jù)悉，日本船級社先前已于去年九月宣布修訂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計算之相關(guān)規(guī)范，其余修訂內(nèi)容將于近期內(nèi)公布。

同時，日本船級社也推出最新版“PrimeShip-HULL（DSA）／集裝箱船規(guī)范”軟件(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))，使用者可于最新制定的規(guī)范下，快速執(zhí)行運(yùn)算。

由舊有2.5版更新之最新3.0版已于去年十二月推出，3.0版有新增補(bǔ)助系統(tǒng)，能按步驟指引使用者完成所有試算過程。日本船級社表示，未來將持續(xù)更新提升軟件，期望增進(jìn)其效能，能為結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算帶來更大的成效。

標(biāo)簽： NK 集裝箱船

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